Ce n’est pas facile d’être propriétaire d’un bateau, quelle que soit sa taille. L’un des problèmes les plus frustrants rencontrés par les propriétaires est lorsque leurs moteurs commencent à leur poser des problèmes, et il existe de nombreuses causes à ces problèmes qui peuvent être difficiles à diagnostiquer sans un certain savoir-faire et de la patience.
Certains d’entre eux peuvent être évités par un bon entretien et un bon entretien, mais d’autres peuvent nécessiter l’aide d’un expert.
Le dépannage et l’entretien simples du moteur de pêche à la traîne peuvent être effectués par des débutants, des tâches telles que le nettoyage des connexions, la vérification des batteries et le nettoyage de l’hélice conviennent aux débutants. Cependant, lorsque des tâches telles que des reconstructions ou des problèmes de câblage se produisent, il est plus sûr et plus efficace d’utiliser l’aide d’un professionnel.
Les deux coupables les plus courants ? Le câblage de la batterie ou la durée de vie de la batterie – les deux semblent simples mais vous obligent à prendre votre temps et à faire vos recherches si vous voulez avoir une chance de le réparer vous-même avant d’appeler un expert qui apporte avec lui un prix élevé. (comme tout ce qui contient le mot bateau.)
Ces problèmes peuvent s’étendre aux moteurs à essence et électriques, bien que les moteurs hors-bord soient plus chers à acheter et à réparer que les moteurs électriques. (les propriétaires de kayak de pêche peuvent se consoler)
Problèmes de batterie sur les moteurs de pêche à la traîne
Les moteurs de pêche à la traîne sont parmi les plus courants, en particulier dans la pêche. Ils peuvent propulser un petit bateau ou des bateaux plus grands à des vitesses plus lentes et à des coûts inférieurs à ceux des moteurs à essence – mais ils ont besoin de batteries pour le faire !
Il est important que vous sachiez utiliser une batterie pour la pêche à la traîne, surtout si elle alimente votre moteur ainsi que votre détecteur de poissons, votre téléphone ou votre GPS. Une batterie marine à cycle profond est généralement la meilleure option car elle est puissante mais durable. Ils peuvent même être utilisés dans les voitures électriques, les petites bien sûr !
Les batteries marines à cycle profond sont construites assez différemment des batteries de démarrage. Il est également important de noter qu’en tant que batterie au plomb, ces séries internes de plaques peuvent être plus épaisses et produire moins de courant que les batteries de moteur de démarrage traditionnelles.
Cela les rend plus adaptés pour alimenter des appareils tels que des moteurs de pêche à la traîne ou des radios sur des bateaux où vous avez besoin d’une alimentation constante plutôt que de rafales rapides de haute tension. Vous êtes là pour le long terme et non pour le démarrage rapide d’un plus gros moteur.
Pourquoi utiliser une batterie marine à cycle profond sur un moteur de pêche à la traîne ?
La différence entre les batteries à cycle profond et les batteries de démarrage est que ces dernières sont conçues pour une seule rafale de haute puissance tandis que les cycles profonds ont des plaques plus épaisses qui leur permettent de supporter plus de cycles de charge/décharge. Ils fournissent moins d’énergie que leurs homologues, mais continueront à fournir de l’énergie jusqu’à ce qu’ils soient épuisés, tant que vous ne le laissez pas descendre en dessous de 50 %.
- La similarité? Aucune des deux batteries n’aime être complètement déchargée, alors assurez-vous de les recharger régulièrement et au moins avant qu’elles ne se déchargent complètement.
- Il est important de considérer que chaque moteur de pêche à la traîne a un réglage de puissance. Donc, installer autant de batteries que possible ne fournira pas, comme nous le pensons, plus de puissance ou des vitesses plus rapides, cela ne fera qu’endommager votre moteur. Utilisez la bonne tension de batterie pour votre moteur.
- Ceci est souvent lié à la puissance de poussée avec des batteries de 12, 24 et 36 volts. 36 serait plus adapté à une petite cabane cuddy ou à un bateau ponton plutôt qu’à un kayak de pêche
- D’autres problèmes incluent le fait de ne pas utiliser suffisamment d’état de charge pendant les mois à basse température ou de les laisser trop se décharger en mode stockage, ce qui réduira considérablement leur durée de vie.
Câblage et moteurs de pêche à la traîne :
Les fils défectueux posent un sérieux problème à quiconque utilise des moteurs de pêche à la traîne. Ils peuvent causer des dommages permanents au circuit, il est donc préférable qu’ils soient manipulés rapidement et correctement par des experts. À moins que vous n’ayez de l’expérience dans le changement de fils, il est probable que vous ferez plus de mal que de bien.
La durabilité du fil marin lui permet de résister aux conditions difficiles à bord des navires telles que les vagues qui se brisent sur le pont ou les mouvements dans une mer agitée – ce qui fait de ces matériaux de haute qualité des substituts parfaits pour les solides qui se décomposeraient rapidement sous une contrainte similaire.
La haute résistance des fils peut surchauffer et provoquer un incendie, mais l’utilisation du bon type de fil permet d’éviter cela. Le meilleur type de moteur de pêche à la traîne est celui qui a une faible résistance car il ne gaspille pas autant d’énergie ou ne chauffe pas suffisamment pour allumer un petit feu.
Nous recommandons FORTEMENT qu’avec le câblage, vous demandiez l’aide d’un professionnel sur tous les aspects de votre bateau, moteur de pêche à la traîne ou autre.
Solution aux problèmes de câblage
- Si vous remarquez des signes de défaillance des fils ou des piles, assurez-vous d’acheter des pièces de rechange et de les faire installer par un professionnel avant qu’elles ne tombent complètement en panne.
- Vous devez vous assurer que vous achetez un fil avec la longueur et la taille appropriées pour le travail que vous voulez qu’il fasse. N’allez pas trop gros ou trop long, c’est important sur tous les bateaux, surtout kayaks de pêche.
- Considérez la longueur du fil. La distance entre la source d’alimentation et l’appareil requis est et vice-versa.
- Étant donné que la capacité de la batterie est perdue lors de l’utilisation de petits fils, vous devez noter qu’une longue longueur de fil provoque une chute de tension.
Perte ou perte de puissance
Vous savez ce sentiment de naufrage que vous ressentez lorsque le moteur de votre bateau de pêche tombe en panne ? C’est comme si le monde entier s’agrandissait en un instant. La dernière chose qu’un propriétaire de bateau ou un pêcheur veut entendre, c’est que son moteur de pêche à la traîne fait un bruit étrange, ne s’allume pas du tout ou, pire encore, tombe en panne en mer.
Il n’y a pas besoin de ce cauchemar de dysfonctionnement de l’équipement car il existe de nombreuses options intéressantes. l’achat d’une grande marque aidera à réduire les risques que cela se produise. De Kota, Haswing , Newport sont toutes des marques respectées.
- La cause la plus probable d’un moteur qui ne tourne pas est l’hélice. Peut-être coincé ou pas assez bien lubrifié. C’est aussi le plus simple à réparer ! Alors croisez les doigts, c’est ça. Suivez les directives du fabricant pour l’enlever, ainsi que toute crasse qui s’est accumulée, et remettez-la en place en toute sécurité. La dernière chose que vous voulez, c’est qu’il s’envole sous l’eau.
- Si ce n’est pas le cas, vous devriez inspecter et nettoyer ou remplacer leur batterie si nécessaire. La basse tension peut être corrigée en rechargeant complètement vos batteries (si vous en avez plusieurs) avant de les inspecter pour voir si certaines se déchargent plus rapidement que les autres (mauvaises cellules).
- Les connexions corrodées peuvent également nécessiter un nettoyage; vérifiez les deux extrémités de vos câbles de batterie ainsi que ceux entre qui s’attachent les uns aux autres de temps en temps ! Assurez-vous qu’ils sont secs avant de rattacher quoi que ce soit.
- Le câblage dans un moteur de pêche à la traîne, comme mentionné ci-dessus, peut être la cause de problèmes. Le fil de la bonne taille doit être utilisé pour le connecter et il peut y avoir des connexions défectueuses qui doivent être corrigées, ou même des fils non fonctionnels qui doivent être remplacés par de nouveaux. Demandez conseil à ce sujet, sauf si vous avez de l’expérience. (nous ne comptons pas les vidéos YouTube comme expérience !)
- Cela pourrait aussi signifier remplacement des aimants endommagés s’ils font des bruits comme des gémissements ou des grincements, un aimant fissuré ne fonctionnera plus jamais, alors n’attendez pas; acheter et installer un remplacement.
Secousse ou vibration dans vos moteurs de pêche à la traîne
Lors de l’utilisation d’un moteur de pêche à la traîne, il peut vibrer ou secouer. Cela peut être nocif pour les batteries de bord, le moteur et les raccords, tout en étant irritant pour ceux avec qui vous pêchez. Vérifiez d’abord les connexions de la batterie de votre bateau avant de passer à d’autres causes possibles !
- Cela peut être dû au fait que l’hélice est desserrée ou mal ajustée. Vérifiez-le et fixez-le avec un petit coup magnétique, il doit tourner et tourner librement.
- Vérifiez s’il y a des signes indiquant que des roulements ou des bagues usés doivent également être remplacés !
- L’ensemble du moteur peut ne pas être monté correctement et trembler dans son logement. Cela se produit plus souvent sur les kayaks de pêche. Vérifiez-le, il pourrait provoquer un chavirage ou le tout pourrait tomber et disparaître dans la mer s’il est lâche ou mal ajusté.
Le moteur de pêche à la traîne démarre ou tourne ne tourne pas du tout
Dans certains cas, le moteur de pêche à la traîne ne fonctionne pas du tout. Ce n’est peut-être pas un problème sur les petits lacs où vous pouvez pagayer, mais lors des sorties en mer, cela peut arrêter le voyage avant même qu’il ne commence.
- Vérifiez les fusibles, ils peuvent sauter à cause de surtensions soudaines.
- Vient ensuite la corrosion entre les connexions de câblage et les interrupteurs ou prises à l’intérieur. Donnez-leur un mouvement et rattachez-les si nécessaire. ou un gommage avec une brosse métallique en cas de corrosion.
- Une batterie totalement déchargée ou une batterie non connectée en serait également la cause, et si vous l’avez entreposée pendant l’hiver, cela vaut la peine d’être vérifié.
Entretien de votre moteur de pêche à la traîne
Les moteurs de pêche à la traîne, tous les moteurs de pêche à la traîne, coûtent cher. ils sont conçus pour résister à des conditions difficiles, mais cela ne les rend pas à l’épreuve des balles. En prendre soin après chaque voyage prolongera la durée de vie et vous fera économiser du temps et de l’argent. Les conseils suivants s’appliquent à la fois à l’eau salée et à l’eau douce et aideront à augmenter la durabilité de votre moteur de pêche à la traîne.
- Après chaque voyage, vérifiez derrière votre hélice s’il y a des mauvaises herbes, des lignes de pêche ou d’autres débris qui pourraient s’être emmêlés et nettoyez-les.
- Tous les points de pivot et articulations doivent être lubrifiés quotidiennement avec une huile non aérosol.
- Vérifiez l’étanchéité des connexions chaque semaine environ en vous assurant qu’elles ne sont pas desserrées ou rouillées
- Vous devrez recharger votre batterie après chaque utilisation, c’est important et facile à oublier. (nous le faisons).
- Le fil ne doit jamais être connecté aux mauvaises bornes d’une batterie et il est préférable de ne pas mettre d’eau près du couvercle supérieur car cela pourrait endommager les circuits à l’intérieur. Tu peux acheter des couvercles de batterie sur Amazon dans ce but précis.
- Stockez vos batteries hors saison afin qu’elles ne soient pas mouillées, chaudes ou froides. Il y aura des directives sur la façon de les stocker lorsque vous les avez achetés.
Conclusion
Les pêcheurs utilisent des moteurs de pêche à la traîne pour aider leurs bateaux à se déplacer à un rythme constant, mais sans entretien régulier, le moteur ne fonctionnera pas correctement. Un entretien régulier garantit que votre équipement ne tombe pas en panne au moment où vous en avez le plus besoin.
Avec un soin et une attention appropriés, même un petit moteur peut durer de nombreuses années. Un entretien régulier est important afin d’éviter des réparations imprévues ou des temps d’arrêt coûteux pendant la saison de pêche.
Les moteurs de pêche à la traîne coûtent très cher et être proactif dans votre entretien vous fera économiser de l’argent à long terme.
Le message n’a pas encore de paragraphe d’introduction car je travaille toujours dessus
Si vous avez le moindre doute, demandez toujours conseil à un professionnel, vous avez affaire à l’eau, à l’électricité et au chauffage. Vous devez être en sécurité avant tout.
